Jeep牧马人是世界上最好的使用最多的越野车辆之一，也是惟一获得SEMA授予年度4x4/SUV大奖的车辆，常常能看到Jeep推出不同格调的牧马人。
近日，吉普在芝加哥车展上向越野爱好者展示了2020款吉普牧马人JPP20版，这一款限量版牧马人，为越野爱好者提供了各种吉普功能部件（JPP），据外媒报道，配备各种功能部件的牧马人JPP20是一辆重装越野车。
吉普牧马人JPP20的改进包含配备高强度全铝车门，JPP钢管门框和新的后视镜套件。
根据FCA的说法，管状门框提供了一种不同于其余任何SUV的露天感觉，并且顶部的网状遮挡篷为所有乘客提供遮阳成果。
为了进一步加强其越野能力，牧马人JPP20配备了钢制前保险杠和防滑板，可在任何地形行驶。
较窄的保险杠驳回彩色粉末涂层，并配备有D形环，以减少额定的拖曳能力。
吉普还安装了JPPRubicon绞车，其中包含100英尺的WarnSpydura合成绳，该绳齐全防水，以确保在不利条件下也可以反常使用。
其余降级包含2英寸的升降机套件，5英寸和7英寸越野LED照明套件（包含安装支架），以及可选装的五个JPP越野车轮和轮胎。
吉普牧马人JPP20车型有深海蓝或红色两种色彩，并具备其余外观特色，例如引擎盖上的美国国旗图形，涂黑的挡泥板通风孔和燃油口，后车门上的JPP图形贴花，以及驾驶员侧翼子板和上的铝制JPP徽章。
2020款吉普牧马人JPP20内饰局部，配备奢华的Katzkin托斯卡纳皮革座椅，在每个前排座椅靠背上均绣有JPP徽标。
脚垫驳回注塑成型，并设计有深排水通道，刚性侧壁和先进的储液零碎，这些储液零碎可避免液体透露到地板上。
前脚垫具备专门的排水塞，无需拆下脚垫即可进行排水，易于清洁。
科技配置包含一个7英寸的数字仪表盘，7英寸触摸屏搭载第四代Uconnect零碎，允许AppleCarPlay和AndroidAuto。
标配后停车辅助零碎和盲点监控。
2020款吉普牧马人JPP20搭载三种能源总成，包含：2.0升涡轮增压四缸动员机（270马力和295磅-英尺的扭矩），配备动员机启停零碎（ESS）或轻度混合能源eTorque辅助技术配备ESS的3.0升EcoDieselV-6动员机（260马力和442磅-英尺的扭矩）配备ESS或轻度混合eTorque辅助技术的3.6升PentastarV-6动员机（285马力和260磅-英尺的扭矩）新车均配备TorqueFlite8速默认变速器。
限量版牧马人JPP20将于今年夏天上市。
材料起源：FCA本文起源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

永不闭幕的经典，吉普指挥官全面测评，采埃孚9AT变速箱是噪点！

说起来JEEP，大局部人的第一印象都是霸气高级。的确，它不光领有完满的造型，而且在内饰方面几乎也做到了无懈可击的地步。很多人说，从JEEP之后，人们才开始从新定义SUV。的确领有70余年倒退历程的JEEP，已经成为了人们最受欢送的汽车品牌之一，而且还创始了四驱车的鼻祖，更是让不少人认为它就是SUV的代名词。

JEEP旗下的不少车辆，都被人们当作是神级一样的存在，而本期小编要说的则是在JEEP当中，被称为是永不闭幕的经典的吉普指挥官，该车从上市以来就根本没有任何市场被减弱的态势，更是长年间接对标加价的汉兰达，那么它的实力到底如何？是否值得动手呢？下文为您解答。

外观：猛男气质十足

这款JEEP指挥官的前脸，看起来稳重且大气，给人十足的巩固感。整个进气格栅驳回了规规矩矩的模式进行打造，加上中间的镀铬装璜条，更是能营造出显著的视觉立体感。从车辆的前脸看来，整个车子更像是一个进击的猛男，让人望而却步。

而车身侧面的线条也非常具备立体气质，同时更无效拉伸了整个车身的长度，就其车身尺寸来说，4873/1892/1738mm，轴距2800mm的尺寸体现，其实在整个市场当中都算是非常具备竞争力的，外加它还领有大5座的空间布局，超大的后备箱容积，备受生产者青睐，所以始终以来，在市场的体现都很不错。

整个车辆借鉴了云图概念车的设计元素，整体看下来和大切诺基仿佛有一些类似，方正的车身看起来比较平坦，再加上车顶也驳回了平直的线条来打造，这都为车内的空间打下了很好的根底。车身侧面的修长线条与进气隔扇完满相连，这是时下非常风靡的设计手法。

而车尾的造型则绝对来说比较平直，这也刚好保障了车辆内部能够领有很好的储物空间。指挥官全系驳回的是大灯与转向灯分体设计的模式，并驳回了开眼角的设计，在光源使用方面，远观和近光一体式大灯，以及雾灯所有驳回了led的光源，转向灯则选用卤素光源。

内饰：用料相当厚道

看一辆车，更重要的则是要看它的内饰做的是否有新意。这款指挥官的内饰可以说是相当粗劣了，而且用料方面也充分体现出了诚意。它辞别了以往粗暴的造型，内里所有驳回了真皮和大量的软性材料进行包裹，触摸之处都能感觉到如履云端的感觉，时尚、好受，这样的词来一打，放在这辆车上都丝毫不会过分。

粗壮的方向盘所有选用了真皮材质进行包裹，握感非常杰出，两侧的多配置按键也相当丰盛，操控起来比较便捷，只有要动动大拇指就能实现轻松的操作。仪表盘选用的是传统机械和液晶显示屏搭配组合，中间的液晶显示屏可以残缺显示车辆的状态，消息量还是非常强大的。

整个中控屏幕选用的是8.4英寸的，显示成果比较杰出，内部还专门搭载了JEEP专有的Uconnect操作零碎，并和时下风靡的carplay等泛滥零碎关系联，实用性还是非常高的。除此之外，前/后排均配备两个USB接口和两个TypeC接口，数量颇多，大幅度进步了日常使用的便当性。

全景天窗对于任何一个车辆来说都是必不可少的，对于指挥官来说更是丝毫不会缺席，这里就不对全景天窗做过多推荐了，咱们着重来说一说它和其余车辆相比更为杰出的地方，那就是这台车子在中控屏幕上搭载了电子指南者配置。这是什么概念呢？也就是说，无论你身在如许起伏的路线中，无论是在戈壁沙滩，还是在荒郊野岭，它都能够为你指明回家的方向。

特意设置在B柱上的把手，乘客还不仅能够在安稳的非铺装路线当中牢牢把住，而且还能够为口头不便捷的老人和小孩儿提供辅助力量，这样的设计也很是人性化了。此外，像是一些根底的方向盘加热座椅加热等等配置，这辆车子也从不缺席，在冬天你也不会感觉到凛冽，而且通过实地测试，这辆车子的加热速度还是非常快的，温度相比于其余车辆来说要略微高一些。

能源：功能出众驾驶轻快

在能源方面，这也是JEEP向来最为引人当心的一个大板块，这台车子在能源方面，也是浑身都散发着亮点，全系标配2.0T直喷涡轮增压动员机，两种高下功率调校，其中最大马力别离为234PS/265PS，峰值扭矩最大350牛米/400牛米，与动员机匹配的为采埃孚的9AT变速箱。该变速器领有4个超速挡，9挡时可维持在1600rpm，进步了燃油经济性。值得当心的是，该动员机驳回的是目前世界最干流的先进动员机技术，不管是在加速还是功率参数等泛滥方面，都丝毫不会比同级别的汉兰达等有任何的逊色。

不过，很多人吐槽这个9AT变速箱，不过在技术上毋庸置疑，然而在实用性的意义上并不大，因为很多反馈说这个9AT变速箱与动员机的默契匹配不上，导致切实体验中挂上9挡的几率很小，所以9AT的长处只沦为了切实上的长处，因而我感觉它们的吐槽绝对来说是有情理的。不过并不影响日常反常驾驶，轻点油门，响应还是很不错的，而且百公里加速只有7.65秒，它的功能也的确是毋庸置疑。指挥官的悬架驳回了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，顶配车型配备适时四驱零碎。

写在后面

JEEP向来给人的感觉就是稳重大气，这一点从指挥官看来，也能够所有领略的到，只管这台指挥官已经上市有很长一段时间了，然而从其市场体现看来，它始终都处于上游的地位，人们把它称作是不会闭幕的经典，大略理由也在于这里。

在外观方面，它领有男人都想要领有的霸气和洒脱，在内饰方面，厚道的它，处处体现进去的，都是对于细节的用心，特意是在巩固功能方面，像是根底的ESP车身稳固管理、上坡辅助、ABS制动防抱死零碎，这些配置都一应俱全，在能源方面，它又能够在起伏山路让你如履高山，很难找出在SUV行列当中，能够和这台经典车型互相媲美的汽车了，特意是其25.98-31.58万元的价格，也着实厚道。

求教大神Uconnectlive使用

Uconnectlive零碎还不错，我始终在用，用起来也很棘手。
首先要下载一个安装在手机上，而后就可以进行连贯，连贯办法比较便捷，把手机蓝牙关上，点开车上屏幕的电话，等一下就有显示，而后点设置，蓝牙连贯上了车上的屏幕就有一个显示，是要配对的一个码，而后关上手机蓝牙，选屏幕上揭示的连贯，输出揭示的PIN码就可以了。
连贯上之后，就可以点屏幕上的这个U/L的图标（当心要先把手机的网关上），这时就可以进入零碎界面，进去后就可以使用了。
要当心的是，车上的那个自带的导航不好用，输出内容也不好用，可以利用手机上的网络地图把地址找到后，先不点开始导航，先点一下找到的这个地址（在网络地图的下半部地位），点这地址之后，手机屏幕的右上角就有一个分享，点这个分享之后就进去了一个可以选用发到XXX汽车的界面，在界面上选用自带导航里的JEEP车，再把你车子的自编码输出进去，而后点发送，就显示发送完成，这时你关上车上的U/L零碎，进入界面后点网络，就有一个我接管到的珍藏，点进去就可以看到你发送的地址，点地址后就可以用车上的导航了。
这个办法就可以不必在车上输出导航的地址，而且可以把想去的地方所有发到车上零碎，存起来，当前要用的时候间接调进去就可以用了。
很便捷。